為了18日的東石漁人碼頭行，今天先行探路
早就聽說嘉義的鰲鼓自行車到風景幽美，今天特地前往尋找
蒜鰲田園自行車道地理位置圖
起點是個奇怪的地方
起點附近的大涼亭
礙眼的指示牌，兩個都是
中途的小涼亭
沿途可以看到的藝術燈，有各種不同造型
整條自行車道最大的休息點，還有放沙發勒，厲害吧
用來打井水的風車
終點：仔細看的話可以發現，後面是夜總會，誰規劃的啊
2007年11月15日 星期四
2007年11月4日 星期日
轉載： 一位車友之死！
本文轉載自：http://blog.xuite.net/imaman/francis/14199396
以下是我用朋友的命，所換來的血淋淋的教訓！
此文我有發文在不同的論壇，只有一個目的，就是希望讓更多的車友或喜愛運動的朋友看到，讓大家有所警惕。懇請每一位看到的車友，在自己獨騎、或與他人共騎時，當您在拼速度、拼目標、拼里程記錄時，能再多想一下我的故事…
此文在其他論壇發表之際，是事情發生（10/28 星期日）的第二天（10/29 星期一），我和老趙家屬去配合檢察官做完筆錄之後，下午立即開始寫的，當時心情很亂，我只希望趕緊將此一不幸事件告訴大家，請大家正視這個問題，不要讓這樣的悲劇再發生…。在此，有略做修正闡述，但原意完全不變。
在這篇文字中，我只放老趙的照片，這些是他一直想要跟他所溺愛的孩子及最愛的老婆臭屁的照片，是他第一次穿新車衣、新車褲、戴新的防風近視眼鏡、帶新的 GPS接收器…等等新玩具的照片，他很興奮，迫不及待的想讓家人看到他的英姿…，結果老趙自己卻無法看到，因為這是他人生最後的照片！
我的朋友老趙，他女兒和我女兒是幼稚園中班大班的同學，到現在，認識約七年了，我們都很愛小孩，常一起帶孩子出去玩，不論是溪邊、海邊、泳池、魚池、水上樂園、郊山…，都留下我們歡樂的足跡。他因為我的慫恿而愛上釣魚，進而變成一位魚痴，他也因為我的慫恿而開始接觸單車，昨天（10/28）死亡…
老趙在銀行界上班，他是個比較好面子、會逞強的人；這樣的人，自我期許會比較高吧？老趙也因此在工作上表現優異，亦得到上司的讚賞。我所知道的，他有高血壓，心臟似乎也不太好，尤其，他既抽菸又喝酒，工作壓力大，加上飲食是重口味（重油、重鹹、重辣），但據他表示，他每週除了星期例假日，幾乎天天去亞歷山大踩飛輪，有時還連踩二堂課，而且是加重摩擦力從頭站到尾。這樣的人，我無知的認為：體能應該還算不錯吧？
其實早在今年夏天，我就開始慫恿他騎車，但是他以天熱為由，所以遲至現在入秋，他才在約二週前購入冠軍二號。
上週我第一次帶他騎山路，從動物園騎到小格頭，在到小格頭之前，由於顧及老趙第一次騎山路，所以沿途我主動要求休息了4～5次，再原路下滑至石碇，然後吃桂花香腸順便休息了約30分鍾，上述這幾段休息期間，老趙甚至還開玩笑說：「是你主動說要休息的喔，可不是我！」。接著他表示體力還可以，還想繼續騎，於是我們繼續騎阿柔洋，不過爬不到一半，他就表示太累，於是下山打道回府，當天下午他還很有興致，我們甚至一起到中和城市綠洲買老趙的車褲，順便在外面吃晚餐。
直到目前為止，我一直都認為老趙的體能不錯，甚至應該不會比我差！
上星期四或五吧！老趙問我星期天有何計劃？我告訴他：打算和我弟二人一起騎，並告知路線為：台北市-故宮-風櫃嘴-萬里-金山-淡水-關渡-台北市，當然也告知全程約100公里，以及風櫃嘴對單車騎士所代表的意義，及路線難易分析，老趙是個重度上網的人，所以他當然也仔細分析過這條行程的相關資訊。
但是，老趙比較好勝逞強，有機會就超我的車，我跟我弟都叫他不要衝，但說不聽，在過關渡宮右轉（水鳥保護區）經過在左側第一個階梯約十幾公尺，老趙忽然叫我，並表示感覺胸口似乎有一口氣悶悶的，他自行把冠軍二號停放路邊，跨過矮水泥隔牆，靠著欄桿坐在木板地上，還很清楚的叫我先騎，他休息一下要去紅樹林搭捷運回家（此時大約是下午二點），我當然不肯啦，告訴他先休息再說，我們一起出門，就要一起回家！何況我們又不趕時間，不超過十秒，我看見老趙雙眼翻白眼，頭往右邊倒…。我很慌張，衝過去叫他，但完全沒用，剛好旁邊有愛V車隊經過（註：當時現場人很多，我很慌，不知是否後來幫忙的是否均屬同一車隊？事後才知道當時對我們施予援手的是愛V車隊），有男性愛V車友幫忙打119，有一位女性愛V車友（穿白色長車衣、黑色長車褲，她自稱是護士，事後，知道她是愛V車隊的姚嫂），現場幫忙指揮另一名男性愛V車友進行CPR口對口人工呼吸，其間老趙呼吸停止2～3次。救護車來了，愛V車隊的姚嫂亦自願隨我跟上救護車，幫忙急救，我弟獨自面臨三部單車，還好蒙愛V車隊幫忙顧車、拆車，他才得以出去叫計程車，並在愛V車隊的幫忙下裝上計程車。
老趙在淡水馬偕醫院急診室經急救超過一小時，不治，這二天，有一堆法定程序必須處理。10/29星期一，檢察官會同法醫勘驗，確認死因為「心臟衰竭」，法醫表示，除非解剖才能真正知道是「心肌梗塞」或其它問題，不然統稱就叫做「心臟衰竭」，而這種狀況發生前無徵兆，就只是感覺很累而已…
我面對家屬，並未受到責難，家屬甚至要我不必太自責，但是我的內心怎麼可能不愧疚難過呢？
如果我不慫恿他騎車、如果我當初堅持不讓他跟昨天的行程、如果我再多關心一點、如果我有多一些的醫療常識，如果我懂得對他逞強自負的說法打個折扣，如果…
我從沒有參加過車隊的活動，但這次的事件讓我有很多感觸，僅提出一些淺見，給各位車友參考參考：
一、車隊出遊（尤其是大型活動）最好要有護理人員，以備不時之需。
二、平時我們騎車或爬山，大家最常說的是「加油，再撐一下就到了」、「到前面那棵樹下比較陰涼再休息吧」、或是當有同伴提出休息要求時，我們會說「現在就要休息啊？」。這些說法都好危險，多撐那一下下，誰敢保證下一秒鍾不會出問題？
你認為自己很健康？你多久做一次全身健康檢查？一年？半年？再怎麼注意，也不至於每個星期檢查一次吧？在爬坡的過程當中，你又如何確定知道是「很累」還是「心臟快停了」？老趙最後出問題的地方是最平的平路，且之前大家都有說有笑的。他有心臟及高血壓方面的問題，他天天持續努力的運動，但在他往生（47歲）之前，他依舊分不清是「很累」還是「心臟快停了」…
感覺累了，就休息吧！沒有人敢對自己的身體做百分之百的承諾！如果有人笑你，就讓他笑吧，因為那不是你真正的朋友。
三、運動員透過不斷的訓練，把自己的體能推向顛峰，就像健美先生，透過各種方法，把自己全身肌肉搞得像是綠巨人，但這其實都不是符合大自然常態的，因為大多數「正常人類」，不可能肌肉這麼大、跑這麼快、跳這麼高、騎這麼陡這麼快，你現在沒問題，並不表示十年、二十年後依然沒問題，有可能你只是先預支以後的老本；所以，不要太著重什麼肌耐力訓練吧！因為那些電子儀器並不清楚你目前身體的健康狀態，自己的感覺最準，累了，快喘不過來了，即使只剩五公尺，就是要停下休息！
四、有病（即使是感冒）、或太興奮晚睡、都必須隨身帶藥，並將藥名及如何服用，用中文（大家才看得懂）寫在紙上，以備不時之需。老趙當場狀況一發生，我急著找遍他所有的袋子，就是連一顆藥也沒有。
五、隨身可以不帶身份證，但健保卡一定要帶。昨天狀況一發生，我在他的皮夾裡，除了現金，還有好幾張金融卡和提款卡，但就是沒有健保卡。我想，在戶外發生危險送醫，如果身上有帶健保卡，醫院應該可以獲得更多或許有用的資訊。我建議，爾後車隊的活動，應該強制規定必須攜帶健保卡，及填寫至少二位緊急聯絡人電話；這次，因為是我的朋友，但我也僅知道他家裡電話，打去剛好是他老婆接的，萬一打去沒人接，當我在醫院，當醫生不斷的告訴我，尋正常程序已三十分鍾，應該停止急救，請問我該怎麼辦？代替家屬答應嗎？
這件事對我來說是極大的陰影，看著以前一起帶小孩出遊的照片，真是無言以對…，早上出門配合檢察官做筆錄時，經過我家公園，望著老趙每次來找我喝啤酒聊天的固定座位，我難過的快哭了…
再一次深深感謝愛V車隊及所有相關不認識人的幫忙；之前，我僅在你們的車衣上，看到大大的「愛」，現在，我實實在在感受到你們心中大大的愛！在我和我弟最驚恐、徬徨無依、面臨生命受到嚴重威脅的同時，給予我們這麼大的幫助；對愛V車隊來說，或許只是舉手之勞，但對我們而言，受人如此恩惠、點滴在心頭！
我想：我必須要花一段時間來調整心情。
以上是血淋淋的經驗跟教訓，我的心情很糟，文字敘述或許還是很亂，只希望可以供大家另一個思考方向，也祝福所有認識與不認識的車友平安出門、平安回家…
如有需要，任何人請自行以任何方式轉載。老趙向來拜佛很虔誠，如果經由披露這個故事，可以帶給同為車友的您一些警惕，進而減少不必要的傷害，老趙也可算是功德圓滿的肉身菩薩了。
請容我再警告一次，這不是危言聳聽。我們常說：你永遠不知道自己的潛能有多大。但我要說的是：你更不知道自己的身體究竟有多脆弱，當你終於知道了，如果運氣好，也許只是失去健康，萬一運氣不好，就像老趙這樣賠上了性命！
我失去了一位好友，二個孩子失去了最疼愛他們的父親，一個幸福美滿的家就這麼輕易的毀了，毀在我們的無知跟自以為是之上…，當您在踏板上揮汗如雨，感覺快要爆缸的同時，請您再多想一下親愛的家人和好友，可以嗎？
到現在為止，我仍不知該如何拾起釣竿、或踩上最愛的單車，因為這些都有我跟老趙共同的快樂回憶啊！所以，整個過程，我只是詳述。在這其中，我們都犯了許多不可原諒、無法彌補的錯誤；例如：據法醫解釋，「累」是會累積的，並不是你休息一下就可以迅速補回來的。又例如：事件發生在最安全的平路上，但以心血管疾病患者而言，是否有可能在經由上坡的勞累過後，突然的下滑吹涼風（對一般人來說，是真的很爽），而導致心血管的急遽收縮…？
還有許多的問題，我不具任何醫療專業，所以無法自答，如果您有任何想法或答案，請用力告訴您週遭的車友吧！讓這深沈悲痛到此為止，這是老趙跟我真心期望的。
以下是我用朋友的命，所換來的血淋淋的教訓！
此文我有發文在不同的論壇，只有一個目的，就是希望讓更多的車友或喜愛運動的朋友看到，讓大家有所警惕。懇請每一位看到的車友，在自己獨騎、或與他人共騎時，當您在拼速度、拼目標、拼里程記錄時，能再多想一下我的故事…
此文在其他論壇發表之際，是事情發生（10/28 星期日）的第二天（10/29 星期一），我和老趙家屬去配合檢察官做完筆錄之後，下午立即開始寫的，當時心情很亂，我只希望趕緊將此一不幸事件告訴大家，請大家正視這個問題，不要讓這樣的悲劇再發生…。在此，有略做修正闡述，但原意完全不變。
在這篇文字中，我只放老趙的照片，這些是他一直想要跟他所溺愛的孩子及最愛的老婆臭屁的照片，是他第一次穿新車衣、新車褲、戴新的防風近視眼鏡、帶新的 GPS接收器…等等新玩具的照片，他很興奮，迫不及待的想讓家人看到他的英姿…，結果老趙自己卻無法看到，因為這是他人生最後的照片！
我的朋友老趙，他女兒和我女兒是幼稚園中班大班的同學，到現在，認識約七年了，我們都很愛小孩，常一起帶孩子出去玩，不論是溪邊、海邊、泳池、魚池、水上樂園、郊山…，都留下我們歡樂的足跡。他因為我的慫恿而愛上釣魚，進而變成一位魚痴，他也因為我的慫恿而開始接觸單車，昨天（10/28）死亡…
老趙在銀行界上班，他是個比較好面子、會逞強的人；這樣的人，自我期許會比較高吧？老趙也因此在工作上表現優異，亦得到上司的讚賞。我所知道的，他有高血壓，心臟似乎也不太好，尤其，他既抽菸又喝酒，工作壓力大，加上飲食是重口味（重油、重鹹、重辣），但據他表示，他每週除了星期例假日，幾乎天天去亞歷山大踩飛輪，有時還連踩二堂課，而且是加重摩擦力從頭站到尾。這樣的人，我無知的認為：體能應該還算不錯吧？
其實早在今年夏天，我就開始慫恿他騎車，但是他以天熱為由，所以遲至現在入秋，他才在約二週前購入冠軍二號。
上週我第一次帶他騎山路，從動物園騎到小格頭，在到小格頭之前，由於顧及老趙第一次騎山路，所以沿途我主動要求休息了4～5次，再原路下滑至石碇，然後吃桂花香腸順便休息了約30分鍾，上述這幾段休息期間，老趙甚至還開玩笑說：「是你主動說要休息的喔，可不是我！」。接著他表示體力還可以，還想繼續騎，於是我們繼續騎阿柔洋，不過爬不到一半，他就表示太累，於是下山打道回府，當天下午他還很有興致，我們甚至一起到中和城市綠洲買老趙的車褲，順便在外面吃晚餐。
直到目前為止，我一直都認為老趙的體能不錯，甚至應該不會比我差！
上星期四或五吧！老趙問我星期天有何計劃？我告訴他：打算和我弟二人一起騎，並告知路線為：台北市-故宮-風櫃嘴-萬里-金山-淡水-關渡-台北市，當然也告知全程約100公里，以及風櫃嘴對單車騎士所代表的意義，及路線難易分析，老趙是個重度上網的人，所以他當然也仔細分析過這條行程的相關資訊。
但是，老趙比較好勝逞強，有機會就超我的車，我跟我弟都叫他不要衝，但說不聽，在過關渡宮右轉（水鳥保護區）經過在左側第一個階梯約十幾公尺，老趙忽然叫我，並表示感覺胸口似乎有一口氣悶悶的，他自行把冠軍二號停放路邊，跨過矮水泥隔牆，靠著欄桿坐在木板地上，還很清楚的叫我先騎，他休息一下要去紅樹林搭捷運回家（此時大約是下午二點），我當然不肯啦，告訴他先休息再說，我們一起出門，就要一起回家！何況我們又不趕時間，不超過十秒，我看見老趙雙眼翻白眼，頭往右邊倒…。我很慌張，衝過去叫他，但完全沒用，剛好旁邊有愛V車隊經過（註：當時現場人很多，我很慌，不知是否後來幫忙的是否均屬同一車隊？事後才知道當時對我們施予援手的是愛V車隊），有男性愛V車友幫忙打119，有一位女性愛V車友（穿白色長車衣、黑色長車褲，她自稱是護士，事後，知道她是愛V車隊的姚嫂），現場幫忙指揮另一名男性愛V車友進行CPR口對口人工呼吸，其間老趙呼吸停止2～3次。救護車來了，愛V車隊的姚嫂亦自願隨我跟上救護車，幫忙急救，我弟獨自面臨三部單車，還好蒙愛V車隊幫忙顧車、拆車，他才得以出去叫計程車，並在愛V車隊的幫忙下裝上計程車。
老趙在淡水馬偕醫院急診室經急救超過一小時，不治，這二天，有一堆法定程序必須處理。10/29星期一，檢察官會同法醫勘驗，確認死因為「心臟衰竭」，法醫表示，除非解剖才能真正知道是「心肌梗塞」或其它問題，不然統稱就叫做「心臟衰竭」，而這種狀況發生前無徵兆，就只是感覺很累而已…
我面對家屬，並未受到責難，家屬甚至要我不必太自責，但是我的內心怎麼可能不愧疚難過呢？
如果我不慫恿他騎車、如果我當初堅持不讓他跟昨天的行程、如果我再多關心一點、如果我有多一些的醫療常識，如果我懂得對他逞強自負的說法打個折扣，如果…
我從沒有參加過車隊的活動，但這次的事件讓我有很多感觸，僅提出一些淺見，給各位車友參考參考：
一、車隊出遊（尤其是大型活動）最好要有護理人員，以備不時之需。
二、平時我們騎車或爬山，大家最常說的是「加油，再撐一下就到了」、「到前面那棵樹下比較陰涼再休息吧」、或是當有同伴提出休息要求時，我們會說「現在就要休息啊？」。這些說法都好危險，多撐那一下下，誰敢保證下一秒鍾不會出問題？
你認為自己很健康？你多久做一次全身健康檢查？一年？半年？再怎麼注意，也不至於每個星期檢查一次吧？在爬坡的過程當中，你又如何確定知道是「很累」還是「心臟快停了」？老趙最後出問題的地方是最平的平路，且之前大家都有說有笑的。他有心臟及高血壓方面的問題，他天天持續努力的運動，但在他往生（47歲）之前，他依舊分不清是「很累」還是「心臟快停了」…
感覺累了，就休息吧！沒有人敢對自己的身體做百分之百的承諾！如果有人笑你，就讓他笑吧，因為那不是你真正的朋友。
三、運動員透過不斷的訓練，把自己的體能推向顛峰，就像健美先生，透過各種方法，把自己全身肌肉搞得像是綠巨人，但這其實都不是符合大自然常態的，因為大多數「正常人類」，不可能肌肉這麼大、跑這麼快、跳這麼高、騎這麼陡這麼快，你現在沒問題，並不表示十年、二十年後依然沒問題，有可能你只是先預支以後的老本；所以，不要太著重什麼肌耐力訓練吧！因為那些電子儀器並不清楚你目前身體的健康狀態，自己的感覺最準，累了，快喘不過來了，即使只剩五公尺，就是要停下休息！
四、有病（即使是感冒）、或太興奮晚睡、都必須隨身帶藥，並將藥名及如何服用，用中文（大家才看得懂）寫在紙上，以備不時之需。老趙當場狀況一發生，我急著找遍他所有的袋子，就是連一顆藥也沒有。
五、隨身可以不帶身份證，但健保卡一定要帶。昨天狀況一發生，我在他的皮夾裡，除了現金，還有好幾張金融卡和提款卡，但就是沒有健保卡。我想，在戶外發生危險送醫，如果身上有帶健保卡，醫院應該可以獲得更多或許有用的資訊。我建議，爾後車隊的活動，應該強制規定必須攜帶健保卡，及填寫至少二位緊急聯絡人電話；這次，因為是我的朋友，但我也僅知道他家裡電話，打去剛好是他老婆接的，萬一打去沒人接，當我在醫院，當醫生不斷的告訴我，尋正常程序已三十分鍾，應該停止急救，請問我該怎麼辦？代替家屬答應嗎？
這件事對我來說是極大的陰影，看著以前一起帶小孩出遊的照片，真是無言以對…，早上出門配合檢察官做筆錄時，經過我家公園，望著老趙每次來找我喝啤酒聊天的固定座位，我難過的快哭了…
再一次深深感謝愛V車隊及所有相關不認識人的幫忙；之前，我僅在你們的車衣上，看到大大的「愛」，現在，我實實在在感受到你們心中大大的愛！在我和我弟最驚恐、徬徨無依、面臨生命受到嚴重威脅的同時，給予我們這麼大的幫助；對愛V車隊來說，或許只是舉手之勞，但對我們而言，受人如此恩惠、點滴在心頭！
我想：我必須要花一段時間來調整心情。
以上是血淋淋的經驗跟教訓，我的心情很糟，文字敘述或許還是很亂，只希望可以供大家另一個思考方向，也祝福所有認識與不認識的車友平安出門、平安回家…
如有需要，任何人請自行以任何方式轉載。老趙向來拜佛很虔誠，如果經由披露這個故事，可以帶給同為車友的您一些警惕，進而減少不必要的傷害，老趙也可算是功德圓滿的肉身菩薩了。
請容我再警告一次，這不是危言聳聽。我們常說：你永遠不知道自己的潛能有多大。但我要說的是：你更不知道自己的身體究竟有多脆弱，當你終於知道了，如果運氣好，也許只是失去健康，萬一運氣不好，就像老趙這樣賠上了性命！
我失去了一位好友，二個孩子失去了最疼愛他們的父親，一個幸福美滿的家就這麼輕易的毀了，毀在我們的無知跟自以為是之上…，當您在踏板上揮汗如雨，感覺快要爆缸的同時，請您再多想一下親愛的家人和好友，可以嗎？
到現在為止，我仍不知該如何拾起釣竿、或踩上最愛的單車，因為這些都有我跟老趙共同的快樂回憶啊！所以，整個過程，我只是詳述。在這其中，我們都犯了許多不可原諒、無法彌補的錯誤；例如：據法醫解釋，「累」是會累積的，並不是你休息一下就可以迅速補回來的。又例如：事件發生在最安全的平路上，但以心血管疾病患者而言，是否有可能在經由上坡的勞累過後，突然的下滑吹涼風（對一般人來說，是真的很爽），而導致心血管的急遽收縮…？
還有許多的問題，我不具任何醫療專業，所以無法自答，如果您有任何想法或答案，請用力告訴您週遭的車友吧！讓這深沈悲痛到此為止，這是老趙跟我真心期望的。
2007年7月24日 星期二
收到環島定位用手機了
話說...在ptt的bicycle版看到有人在討論單車環島認證，目前有兩個單位提供，
一個是 台灣自行車環島計畫 ，由經濟部主辦的台灣自行車島計畫，
需要於環島後將環島過程寫成遊記，再遞交審核，時間上屬於環島後再進行。
另一個是 i-Tracing 自行車環台認證 ，由財團法人自行車新文化基金會、捷安特、
中華電信共同推出的環島追蹤定位平台，屬於現在進行式，也就成為準備環島的我最佳選擇。
依據網站說明，註冊並匯款後，於出發前收到相關配件，共計有：
↓↓↓ 這就是我拿到的盒子，感覺上蠻隨便的
(我知道照片有點失焦，攬的重拍了，這不是重點)
↓↓↓ 根本是拿個盒子把東西塞進去而已
↓↓↓ 這裡是全部的配件了，下面那張紙是簽收單
↓↓↓ 簡配手機、加上不知名台製電池、中華電信SIM卡
↓↓↓ 這次的主角，手機 Samsung Anycall SGH-C268
↓↓↓ 這隻有什麼了不起的嗎？其實，並沒有 ~.~
或許會有人誤會這次追蹤定位是使用GPS，可是從這次附的手機就可以知道
並不是使用GPS系統，而是利用電信業者的基地台定位出手機的位置，
其實國外早就提供這類服務了，只是國內一直遲遲未開放，隨著NOKIA打入GPS市場
中華電信也推出AGPS服務，漸漸地將這類應用開放給民眾使用
(以往只有急難救助或是偵辦案件才能使用)
對了，這個服務有提供＂即時＂線上追蹤，只不過要八月以後才開放 ~.~
這次旅程，我打算來個GPS VS. 基地台定位 ，請各位拭目以待
上面的圖中可看到一組電話，在7/26～8/15環島期間，打該支電話可以聯絡到我，
會有人看到這篇文章打給我嗎？
一個是 台灣自行車環島計畫 ，由經濟部主辦的台灣自行車島計畫，
需要於環島後將環島過程寫成遊記，再遞交審核，時間上屬於環島後再進行。
另一個是 i-Tracing 自行車環台認證 ，由財團法人自行車新文化基金會、捷安特、
中華電信共同推出的環島追蹤定位平台，屬於現在進行式，也就成為準備環島的我最佳選擇。
依據網站說明，註冊並匯款後，於出發前收到相關配件，共計有：
- 手機乙隻－Samsung Anycall SGH-C268
- SIM卡乙片－中華電信，可接不能打
- 電池兩顆一顆－Samsung、一顆神腦代理台製電池
- 手機旅充乙個－Samsung
- 電池座充乙個－不知名雜牌Senao
↓↓↓ 這就是我拿到的盒子，感覺上蠻隨便的
(我知道照片有點失焦，攬的重拍了，這不是重點)
↓↓↓ 根本是拿個盒子把東西塞進去而已
↓↓↓ 這裡是全部的配件了，下面那張紙是簽收單
↓↓↓ 簡配手機、加上不知名台製電池、中華電信SIM卡
↓↓↓ 這次的主角，手機 Samsung Anycall SGH-C268
↓↓↓ 這隻有什麼了不起的嗎？其實，並沒有 ~.~
或許會有人誤會這次追蹤定位是使用GPS，可是從這次附的手機就可以知道
並不是使用GPS系統，而是利用電信業者的基地台定位出手機的位置，
其實國外早就提供這類服務了，只是國內一直遲遲未開放，隨著NOKIA打入GPS市場
中華電信也推出AGPS服務，漸漸地將這類應用開放給民眾使用
(以往只有急難救助或是偵辦案件才能使用)
對了，這個服務有提供＂即時＂線上追蹤，只不過要八月以後才開放 ~.~
這次旅程，我打算來個GPS VS. 基地台定位 ，請各位拭目以待
上面的圖中可看到一組電話，在7/26～8/15環島期間，打該支電話可以聯絡到我，
會有人看到這篇文章打給我嗎？
單車環島練習曲第四章
今天要把借來的車歸還了，在還之前再騎一趟吧，早上約了昱淙在大坑圓環7-11集合，
在從橫坑巷上中正露營區，橫坑巷坡度比北坑巷緩和的多，加上一路上都有休息，最要緊的是：
這次有帶水阿，上次沒帶水，一整個又渴又熱，這次好太多了，所以這次上到中正露營區的時候，沒有一副快斷氣的樣子。
在從橫坑巷上中正露營區，橫坑巷坡度比北坑巷緩和的多，加上一路上都有休息，最要緊的是：
這次有帶水阿，上次沒帶水，一整個又渴又熱，這次好太多了，所以這次上到中正露營區的時候，沒有一副快斷氣的樣子。
2007年7月22日 星期日
單車環島練習曲第三章
騎著借來的＂高檔＂腳踏車.....(號稱10萬元，貴在哪也看不出來，只知道真的很輕，我外行咩)。
今天晃到母校－豐原高中，學校似乎準備舉行特教老師甄選考試，門口擺了試場位置圖，
也因為如此，大喇喇的走進去也沒被攔阻，看著熟悉的建築，回憶著當年的點點滴滴：宿舍、學生餐廳、足球場、籃球場、以前上課的教室，不知不覺中，十年過去了
(我居然已經在回憶十年前了....啊啊啊)。
回程覺得今天騎乘距離太短，還繞到潭子表哥那裡坐坐，討論著不知道貴在什麼地方的腳踏車，
今天騎乘里程數：36公里
今天晃到母校－豐原高中，學校似乎準備舉行特教老師甄選考試，門口擺了試場位置圖，
也因為如此，大喇喇的走進去也沒被攔阻，看著熟悉的建築，回憶著當年的點點滴滴：宿舍、學生餐廳、足球場、籃球場、以前上課的教室，不知不覺中，十年過去了
(我居然已經在回憶十年前了....啊啊啊)。
回程覺得今天騎乘距離太短，還繞到潭子表哥那裡坐坐，討論著不知道貴在什麼地方的腳踏車，
今天騎乘里程數：36公里
2007年7月18日 星期三
單車環島練習曲第二章
在經歷了兩天的休息，屁屁總算好了一些，昨天聽到昱淙提起騎車上大坑中正露營區，而且很辛苦，既然要環島，當然會碰到爬山，所以今天目的地就設定為中正露營區啦。
剛開始在太原路時還沒什麼，等上了廓子坑才正式宣告開始，一路上幾乎都是爬坡，少有下坡，到了北坑巷，更是連續陡坡，一路上休息近10次，到後來甚至騎沒10公尺又停下來，雖然想用抽車撐下去，但是抽車對於大腿的負擔比想像中更大，12公里左右的路程比前兩天東海16公里更累，不過屁屁倒是沒之前痛，也許是因為今天坐的時間比之前短，大部分都是站著騎。
剛開始在太原路時還沒什麼，等上了廓子坑才正式宣告開始，一路上幾乎都是爬坡，少有下坡，到了北坑巷，更是連續陡坡，一路上休息近10次，到後來甚至騎沒10公尺又停下來，雖然想用抽車撐下去，但是抽車對於大腿的負擔比想像中更大，12公里左右的路程比前兩天東海16公里更累，不過屁屁倒是沒之前痛，也許是因為今天坐的時間比之前短，大部分都是站著騎。
2007年7月17日 星期二
照相手機 + scanR = 傳真機
現在照像手機畫素越做越高，百萬級比比皆是，除了照相以外，還能有什麼應用？
除了QR code可以簡化資料輸入方式，現在又多了一種........應該說老早就有了.....
只是我現在才知道...(爆)
先說說這軟體的運作機制：
那麼就來測試看看吧，首先先到scanR註冊，填上平常使用的E-mail address ，用於接收pdf。
然後去收認證信並完成認證，這樣就完成註冊了，現在就可以透過E-mail的方式傳真了，
不過，我們要的不只如此，既然標題上寫 照相手機+scanR 當然是要透過手機啦。
不要跟我說用手機發E-mail有什麼好講的，當然不是這麼簡單啦。
官方針對行動裝置開發了專用軟體，由官方網站得知，該軟體支援各種作業平台，
嘿嘿，我的N95又多一項功能了。
下載安裝並完成認證(手機也要認證，認證一次即可)，
有些人看到上圖的＂白板＂、＂文件＂、＂名片＂會有一些疑問，
這是scanR針對不同應用區分成三類，
由使用者於軟體中指定圖檔類別，若是使用E-mail者，則依據類別分別傳送到3個不同地址：
白板： wb@scanR.com、文件： doc@scanR.com、名片： bc@scanR.com
那傳真號碼呢：於軟體中、郵件主旨或內文，輸入包含國家代碼在內的國際電話號碼，例如：886+2+12345678
依據個人使用經驗，傳送完成後約3分鐘，即可收到傳真，各位最關心的應該是傳真的品質吧，既然會拿出來講，表示傳真的品質真的不錯，只要原稿清楚可辨別內容，傳真結果幾乎相同
(原稿如果為色紙或是浮水印，沒測試過不清楚)，
那收費勒？現階段來說....完全免費.....其實個人還蠻訝異的，將檔案上傳scanR主機沒有限制使用哪種方式，使用wifi可以省下上傳費用，當然，如果使用HSDPA、UMTS、GPRS方式上傳，就要依照檔案大小付一筆傳輸費給電信業者。那傳真的電話費呢？官網沒提到，個人是滿懷疑的，該不會下個月就多一筆國際電話費出來吧？密切注意中。
後話：
其實，看到這個應用的時候，我想到的是去年某電子公司機密文件外流案、或是基測考試作弊，有心人按幾個按鍵、拍個照，什麼機密都曝光了，所以現在很多公司為了保密，限制或是監視員工使用MSN、照相手機....等等電子產品，當然不是替公司說話，只是，科技在便利生活之餘也產生了新的問題。
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0719
在國內找到一家業者也有提供類似服務：尤美電信
該業者也提供代發Fax服務，不過要收費，若是市內電話每張2元，
若是行動電話每張則要4.5元，相較之下scanR不收費(目前)真是令人訝異，
先前提到的電話費難道由業者自行吸收嗎？
除了提供代發Fax之外，也提供使用者申請Fax號碼，
當有傳真給該Fax號碼，該內容自動轉換成電子檔傳送使用者設定之E-mail，
若是配合scanR使用，根本也不需要買傳真機了。
除了QR code可以簡化資料輸入方式，現在又多了一種........應該說老早就有了.....
只是我現在才知道...(爆)
先說說這軟體的運作機制：
- 使用者傳送圖檔給scanR主機，這個步驟可以由scanR所提供之軟體完成，或是自行傳送MMS或E-mail方式完成，差別在於細部設定。
- scanR主機將圖檔轉換成pdf，寄到使用者信箱，並且再scanR主機上留存一份複本。
- 若使用者選擇要傳真，則scanR主機會依據設定將先前上傳內容傳真到目的地。
那麼就來測試看看吧，首先先到scanR註冊，填上平常使用的E-mail address ，用於接收pdf。
然後去收認證信並完成認證，這樣就完成註冊了，現在就可以透過E-mail的方式傳真了，
不過，我們要的不只如此，既然標題上寫 照相手機+scanR 當然是要透過手機啦。
不要跟我說用手機發E-mail有什麼好講的，當然不是這麼簡單啦。
官方針對行動裝置開發了專用軟體，由官方網站得知，該軟體支援各種作業平台，
嘿嘿，我的N95又多一項功能了。
下載安裝並完成認證(手機也要認證，認證一次即可)，
有些人看到上圖的＂白板＂、＂文件＂、＂名片＂會有一些疑問，
這是scanR針對不同應用區分成三類，
- Whiteboard(白板)：拍攝白板上的文字或圖形。(照片最低解析度：100萬畫素)
- Document(文件)：將影像內的圖形或文字直接轉化為灰階影像。(照片最低解析度：200萬畫素)
- Business card(名片掃描)：將影像內的文字轉化為電子文字檔輸出，例如拍攝名片，便可直接輸出名片內容-vCard。(照片最低解析度：200萬畫素)---官方網站指稱該類別僅支援美加地區，並限定英文，推測是中文辨識問題，期待早日支援。
由使用者於軟體中指定圖檔類別，若是使用E-mail者，則依據類別分別傳送到3個不同地址：
白板： wb@scanR.com、文件： doc@scanR.com、名片： bc@scanR.com
那傳真號碼呢：於軟體中、郵件主旨或內文，輸入包含國家代碼在內的國際電話號碼，例如：886+2+12345678
依據個人使用經驗，傳送完成後約3分鐘，即可收到傳真，各位最關心的應該是傳真的品質吧，既然會拿出來講，表示傳真的品質真的不錯，只要原稿清楚可辨別內容，傳真結果幾乎相同
(原稿如果為色紙或是浮水印，沒測試過不清楚)，
那收費勒？現階段來說....完全免費.....其實個人還蠻訝異的，將檔案上傳scanR主機沒有限制使用哪種方式，使用wifi可以省下上傳費用，當然，如果使用HSDPA、UMTS、GPRS方式上傳，就要依照檔案大小付一筆傳輸費給電信業者。那傳真的電話費呢？官網沒提到，個人是滿懷疑的，該不會下個月就多一筆國際電話費出來吧？密切注意中。
後話：
其實，看到這個應用的時候，我想到的是去年某電子公司機密文件外流案、或是基測考試作弊，有心人按幾個按鍵、拍個照，什麼機密都曝光了，所以現在很多公司為了保密，限制或是監視員工使用MSN、照相手機....等等電子產品，當然不是替公司說話，只是，科技在便利生活之餘也產生了新的問題。
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0719
在國內找到一家業者也有提供類似服務：尤美電信
該業者也提供代發Fax服務，不過要收費，若是市內電話每張2元，
若是行動電話每張則要4.5元，相較之下scanR不收費(目前)真是令人訝異，
先前提到的電話費難道由業者自行吸收嗎？
除了提供代發Fax之外，也提供使用者申請Fax號碼，
當有傳真給該Fax號碼，該內容自動轉換成電子檔傳送使用者設定之E-mail，
若是配合scanR使用，根本也不需要買傳真機了。
2007年7月16日 星期一
單車環島練習曲第一章
今天開始環島前的體能訓練，今天的目的地是東海大學，
沿路開啟GPS定位作航跡紀錄，不過飄移的狀況滿嚴重的
下面這張就可以看出飄移的情況有多誇張了，不但跑到對向車道去、停紅綠燈還會不規則移動，
怎麼，我是開幽浮嗎。
這還算小事，來看看下面這張：
沒錯，台中金典酒店，乍看之下還以為我到酒店去QK，要是被別人看到，跳到黃河也洗不清。
所以，重新用Google Maps 手動畫一次今天的騎乘路線，下圖藍色部份。
今天的目的地
今天估計騎了30公里，包括不小心騎錯路，多繞了一段，反正本來就是要為環島做練習，
無所謂啦。倒是騎著車身略小的車實在滿辛苦的，本來預定要重新買一輛，預定是Giant XTC se ，但是今天小舅來家裡作客，說我只騎一次，不用浪費錢買，要幫我跟朋友借一輛，而且等級不差的。不用花錢買當然是很好，不過在PTT之自行車版也有不少人表示不願意將車借人。
不知道會不會造成對方困擾，尤其是要幫對方保管車輛，一但出差錯，不但破財還得賠上交情。
今天練騎的感想是：我的屁屁好痛阿，
當初還特地換面積大的坐墊，雖然沒穿車褲，但是才騎沒多遠就在痛，
看樣子環島之旅最大的問題不是體力，是屁屁有沒有練成金剛不壞之軀。
沿路開啟GPS定位作航跡紀錄，不過飄移的狀況滿嚴重的
下面這張就可以看出飄移的情況有多誇張了，不但跑到對向車道去、停紅綠燈還會不規則移動，
怎麼，我是開幽浮嗎。
這還算小事，來看看下面這張：
沒錯，台中金典酒店，乍看之下還以為我到酒店去QK，要是被別人看到，跳到黃河也洗不清。
所以，重新用Google Maps 手動畫一次今天的騎乘路線，下圖藍色部份。
今天的目的地
今天估計騎了30公里，包括不小心騎錯路，多繞了一段，反正本來就是要為環島做練習，
無所謂啦。倒是騎著車身略小的車實在滿辛苦的，本來預定要重新買一輛，預定是Giant XTC se ，但是今天小舅來家裡作客，說我只騎一次，不用浪費錢買，要幫我跟朋友借一輛，而且等級不差的。不用花錢買當然是很好，不過在PTT之自行車版也有不少人表示不願意將車借人。
不知道會不會造成對方困擾，尤其是要幫對方保管車輛，一但出差錯，不但破財還得賠上交情。
今天練騎的感想是：我的屁屁好痛阿，
當初還特地換面積大的坐墊，雖然沒穿車褲，但是才騎沒多遠就在痛，
看樣子環島之旅最大的問題不是體力，是屁屁有沒有練成金剛不壞之軀。
2007年7月11日 星期三
使用Picasa 上傳照片到 Flickr
Picasa 可上傳照片到 Flickr 了 | 化學操男子
今天在網路上亂逛的時候，發現這個訊息，
之前一直覺得Picasa跟Flickr要是能夠連結就太好了
本機整理相片用Picasa，要在網路上分享用Flickr，
今天終於出現了
1.首先，沒玩過Picasa的人，需要安裝Picasa，介紹有時間再寫。
2.然後，需要到picasa2flickr下載並安裝(若未安裝過java virtual machine，則會被要求先安裝)，
3.安裝完畢後，應該會在picasa看到如圖右下紅色圓圈的按鈕。
4.接著，如同上傳到Web Album一樣，選好想要上傳的照片，然後按下剛剛新增的按鈕。
5.第一次使用時，要經過授權，此時會出現如下的畫面，按下Authorize
6.接著會要你登入Flickr，或是Yahoo帳號
7.允許授權
8.回到上傳介面，按下Continue
9.接著，填入Tag、set，即可按下Start Upload上傳摟，經過幾次錯誤嘗試，
目前picasa2flickr不支援中文，目前做法是Tag留空白，等批次上傳完畢後再進Organize修改
10.上傳中會有進度顯示，尚需多少時間
11.完成後報告傳送結果：成功幾張、失敗幾張
今天在網路上亂逛的時候，發現這個訊息，
之前一直覺得Picasa跟Flickr要是能夠連結就太好了
本機整理相片用Picasa，要在網路上分享用Flickr，
今天終於出現了
1.首先，沒玩過Picasa的人，需要安裝Picasa，介紹有時間再寫。
2.然後，需要到picasa2flickr下載並安裝(若未安裝過java virtual machine，則會被要求先安裝)，
3.安裝完畢後，應該會在picasa看到如圖右下紅色圓圈的按鈕。
4.接著，如同上傳到Web Album一樣，選好想要上傳的照片，然後按下剛剛新增的按鈕。
5.第一次使用時，要經過授權，此時會出現如下的畫面，按下Authorize
6.接著會要你登入Flickr，或是Yahoo帳號
7.允許授權
8.回到上傳介面，按下Continue
9.接著，填入Tag、set，即可按下Start Upload上傳摟，經過幾次錯誤嘗試，
目前picasa2flickr不支援中文，目前做法是Tag留空白，等批次上傳完畢後再進Organize修改
10.上傳中會有進度顯示，尚需多少時間
11.完成後報告傳送結果：成功幾張、失敗幾張
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